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上面讲到了车展，这里粗略科普下车展的价格，是否实惠？是否值得你每年憋一波等到车展再买车。
各大城市其实差不多，北上广大型车展除外，这种通常是以发布新车，展览为主，就讲讲地区性小车展，这种车展目的并不是“展览”，而是“赚钱”。

一般一年各地都会有少则5，6次，多则可能达到10几次的车展，反正现在车展越来越频繁，盲目的消费者也慢慢开始“审美疲劳”，究竟车展对你的意义有多大，且看慢慢分析。

小车展：这部分车展几乎可以忽略，吸引傻瓜的，我不多做介绍了

大车展：一个地区而言，每年一般2~4次，至多一季度一次，还是以苏州为例，正常情况一年大型车展只有2次，五一十一长假(广电举办)。优惠肯定是有的，会比平时大，值得购买。

场地：一般在体育中心/大型广场/展览中心这些大型场地，对于场馆商，恨不得你天天办车展，为什么？租金啊，场地租金1天几十万几百万的，赚啊~~

主办方：像苏州是苏州日报和广电总台，以前是苏州日报先做的，然后广电看见了想分一杯羹，现在苏州的大型车展基本是广电垄断了，日报的车展已经不行了。
为什么电视台这么起劲？原因同上，钱啊，有得赚啊~~(扩展到什么家居团购之类的，主持人为什么这么卖力的帮你杀价？还是一个字，钱。)所以利益所趋，一切和钱搭上，问题也就变得明朗了。

消费者：每年为数不多的几次大型车展，就像每年几部好莱坞超级大片一样(妇联阿凡达之流)，再加上电视台狂轰滥炸的洗脑宣传，导致部分消费者只认车展，每年憋两波大，在长假车展一次性释放。
对于这个，我认为可以买，但不能过于盲目，因为参考上面购车月份推荐度，不光光车展，还有很多时候可以买，下面会分析到

4s店：对于4s店，1年一次大型车展其实就够了，天天车展，销售累得半死，展厅又没人来，价格搞到老底，订单质量又差的一塌糊涂，一波订单抓住了短时间没法全部交车又消化不掉，还会影响客户满意度......
所以说对于4s店，过多的车展同样会“疲劳”。不过没办法啊，你不去别人去，你不去抢钱钱都被别人抢了，怎么办，只能硬着头皮一起去抢呗。

结果就是现在国内各地的车展陷入死胡同，越办越多，这就是中国人的盲目性，利益驱使，像蝗虫一样，直到榨干所有剩余价值，然后留下个烂摊子转而其他利益点，不会顾及利益的可持续性。
有些读者可能这时候会说了：“作者你在帮着4s店说话了，我不信。”
那看下面的利益链分析

资金：一场车展，需要哪些资金？
场地租金：4s出钱，场馆商收钱
媒体宣传(电视，广播，报刊，网站......)：4s出钱，媒体收钱，宣传
展台费用：4s自建，自出
各家优惠：4s自出
车展优惠(抽奖之类的)：4s出钱，媒体发这个钱 原创首发于艾泽拉斯国家地理，转载请注明出处

所以看看上面收钱的和出钱的，你就知道这个内幕了。

优惠：上面为一场车展出了这么多钱，究竟多少是消费者能实实在在享受到的？就第4点，仅仅第四点自家优惠，适合你切身相关的，其他的作为消费者基本和你无关。
自家优惠，车展时候的优惠的的确确会比平日大一点，不过这是保证订单量的前提下，就和团购一样，在有量的保证下，价格下调一点，整体还是赚的，对于消费者也是有优惠，可以说双赢。
车展优惠，为什么这点我没写进去，因为部分购车人也实实在在享受到这个优惠了啊，我只能说：“羊毛出在羊身上。”你太天真了。
“首订抽奖”/“每天送出100名500元现金卡”/“合计150000购车基金”......这些口号打得响亮，其实稍微用脑子想想就看得出这里面的猫腻。
像今年苏州广电有次车展打出了“15w购车基金”，你算算，一个车展30个牌子总起码会有吧，15w/30就是5000，也就是说每家品牌只需要拿出5000元扔在这个车展上，5000元什么概念，多卖一台20W以上的B级车就赚回来了。

销售：正所谓铁打的车展流水的销售，车展绝对是脑子过热的冲动型消费者首选之地，如果你是比较理性的消费者，那请不用去车展，车展的销售无一例外，全部“快刀手”，毕竟在夸张的人流量之下，你的订单数量会成倍上升，这时候抓的是量不是质。

还是吉安娜，综合能力比较强的销售，他在车展和在展厅一样谈客户，平均1个客户谈2小时，那1天8小时只能成交4比订单

新来了一个阿尔萨斯，车展杀人狂，平均半小时1个客户，优惠直接报底价，能做：签合同--收钱--约时间；不能做：再见--下一位，这样1天8小时下来就是16张订单

光光1天车展的订单，2人订单数就差4倍，在绝对数量级的碾压下，利润也就变得微不足道了。

优惠：一句话，平时你多话1小时多谈了1000的优惠，多花2小时多谈了2000的优惠的话，现在车展让你不用谈判就享受到，毕竟前者不是所有人都会谈得出的。

价格：对于理性的客户，车展绝对是一个摸价格的比较好的渠道，即使不买车，去了车展应该也能差不多摸到这个车子优惠大概的幅度了

展厅：都去车展了，展厅咋办啊？总不能关门吧，所以说对于有点小心机的客户，在车展期间去展厅谈优惠是一个比较好的方法，展厅远没展会气氛这样的火热急躁，所以如果慢慢谈，甚至可能谈出远比车展上高的优惠

好了，谈判这部分基本完结，想到什么我还会继续补充的~~

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