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各大汽车论坛最多的帖子是什么？“XX车好不好？”“选哪个车？”之类的话题以及各种撕。前文作者已经讲了，同作为消费者，为了车子互相撕其实是十分可笑以及幼稚的事情，论坛也好似一本书，一本各色人都能参与编写的书籍，理性讨论能给新人更多的了解，学习，而无脑撕却只能降低整个坛子的水准，这也是本文首发于NGA不在其他地方发的原因。

关于如何买车选车，我这里会多举一点例子，不管你懂不懂车，其实完全不需要去问别人意见，或者说是别人的意见反而会影响你的判断。

一，需求分析

上面谈判里面已经多次谈到了需求分析，这个之所以放到这里来讲其实是一个人购车选车和重要的一点，为什么有这么多的小白会被宰？天天有这么多人问哪个车好这种问题？很简单，不会需求分析。自己的判断往往是最正确的，因为你自己的情况自己肯定最了解，别人又不是你肚子里的蛔虫，别人的判断往往只能作参考，如果舍本求末，反客为主了，那么你是买不到“属于自己”的爱车的。

需求分析，就是对自己购车需求做分析，细致的，粗略的，只需要静下来思考一下，就可以了。现在的社会浮躁，娱乐至死，整个社会就是缺少一份静下来好好思考的心态，人也一样。
前面说过了，为什么你会在销售手上买车，因为他们知道如何对你做需求分析，一件很简单的事情，你没有思考，他们帮你思考了，所以没脑子的钱就被有脑子的赚走了。

举例：(实例，本人身边的几个朋友)

M：

朋友M是个车盲，有个自己的小店，兢兢业业的很本分地做着自己的小生意，今年准备买车了，于是来找我。
M：“准备买个车，你帮我推荐推荐呢，我又不懂，什么都不懂的，车型牌子价格，被宰了怎么办？只能找你了哇，全靠你了啊。”
M同学对车子可以说是一窍不通，你说我如果让他自己去买车，肯定被忽悠。

“你分三步走就行了，第一步你先把你自己购车需求想一下，为什么买车？准备买什么样的车？？买了车要干嘛？？？把你自己的需求点将给自己听，不用讲给我听。”
M同学自己分析了一下：
1，车子性能方面不懂，但外形要漂亮点的，动力底盘发动机什么都不懂
2，车子不用太大，但一定要三厢，两厢太丑了
3，牌子没要求，小市民不看牌子只看性价比，自己也知道牌子越大越贵，不喜欢大众
4，不排斥日系
5，看过福睿斯，感觉很中意，但还没上市，如果上市了还有一两万优惠那就是自己的“梦想之车”
6，10w上下，贷不贷款还没做打算
7，就代代步，以后赚大钱了换大奔

就一句话，我让他自己分析出了自己购车的需求点，1个新手小白+车盲，却也洋洋洒洒罗列了这么多的购车需求点。
“好了，既然你已经知道自己需要买什么样的车的话那你自己上网站查查或者空了4s店兜兜吧，基本我估计你最后能选到2~3个候选车，然后再来找我，这期间只需要记住3点：1，上网查的话按照你自己的需求来找；2，去4s店看下实车，自己前排后排坐下，一定要试驾，不管你懂不懂，开一下肯定是好的；3，然后就是千万别签合同，你只是看车的，别被忽悠，除非送你台车，不然再大优惠也别签，看完了就找各种借口推脱，临时有事/老婆生了/单位起火/领导突然找......”

过了几天M同学又来找我了，很得意的说车子选好了，福特福睿斯和铃木启悦这两款之间二选一。不过又有了2个顾虑：“福特不是断轴门和漏油门吗？””铃木牌子小，后期维修会不会很贵啊？车子坏了会不会没地方修？“
”福特断轴门即使有，也不可能买一台断一台吧，即使全断了，那也会召回吧，你买车不是买来断的，是买来开的，至于漏油，那是双离合的事，还轮不到你。这种机械上的事你不懂，就没必要去了解太多，不用细说，我大概给你讲下就行了。“
”铃木虽然牌子影响力弱一点，但你一开始就不要求品牌，现在反而担心起来，这是完全没必要的，看看swift，铃木本身造小车子是很有一套的，然后再看看他的摩托，所以不必担心有问题，另外你这才10多w的车，买菜车维修费撑死那就那么多。不会有太大区别的。“
”启悦刚上市没多久，福睿斯也是即将上市，这2车配置上看是启悦比福睿斯好点，次高配和高配配置都是挺恐怖的，但是启悦牌子相对较小，因此不出半年，价格肯定会降，福特的话靠着福克斯翼虎现在品牌影响力也比以前大了，所以刚上市不会有较大降价幅度，可能年底或者年后才会推一波，你又是最近要买的，所以不会等到年底，也就没优惠了。“

因此简单的三步走，很简单的M同学的人生第一车就搞定了，至于第三步，不详讲了，又要回到上面谈判了，M已经自己决定了买什么车，接下来我只需要帮他把合同拿回来把车子提回来就行了，略......
好了，讲了这么多，M同学决定的启悦，至今开的很愉快，有时候朋友间吹牛聊天时候还一直夸自己车子怎么怎么好，自己怎么怎么有眼光，这可不是我帮M同学决定的车子，是他自己选择的哦，一个小白萌新自己选了台适合自己的车子，多好啊。

Q：

Q同学是个老师，现下海经商，以前因为各种原因和巧合与他在汽车行业有各种交际，Q的理论知识比我强很多，而且是个典型的大众粉，脑残粉并不可怕，但是Q先生这种理论口才兼备的人才型脑残粉我是没有一次说得过他，也正因为和我谈得来，他的第二台车也曾经参考过我的意见，原先开的是老普桑，现结婚生子，也比以前安定了许多，所以准备买第二台车，自己原先的普桑给老婆练手开开。

“老弟啊，准备换车了，帮我参考下呢。”
“你老婆马上二胎要出来了，现在做生意也一直外面跑跑的，还买大众吧，看你样子也不像买其他车子的料。随便什么MPV，Wagon，Variant里面搞一台吧，反正大众这车型也多。”
顺着Q先生的意思这么一讲，Q心里心花怒放，因为他清楚自己要买什么车，只不过借我的口说出来而已。
遂即2人开始选车暗访探底杀价一系列动作，最终Q先生提了一台途安回家，由于选择合资品牌非进口大众，比原先购车预算省了近10W，全部投资和改善生活了，车子至今物尽其用，偶尔和他碰个头后备箱从来都是堆满的。

Y：

Y同学准备结婚了，买车来找我，感觉很纠结，老婆看中这个，老丈人看中那个，自己又要顾及各方面因而很难选择自己中意的车型，我就回他一句话：“谁出钱？特么谁出钱谁说话，你老丈人给你买车关你什么事？有本事自己买去。”

以上Y的例子，身边有很多这种客户，一般都这么冷冷地回一句：“谁出钱谁做主，作为一个男人，没能力买自己喜欢的车，做自己的决定，那你可以去死了。“

W：

我弟弟，小W还在上大学，小年轻一个，因为我的原因也对车子略有了解，买车也来问我，我还是以朋友M的套路来跟他讲，需求分析呗：
1，小M外观党
2，不急用车，买车对他来说就是买个代步工具，因为马上毕业以后是去昆山工作，有车方便
3，仇日
4，不考虑B级车，家里也不会帮他第一台车就买大家伙
5，小年轻 原创首发于艾泽拉斯国家地理，转载请注明出处

最终，小M选定了这么几台车：菲翔，福克斯，高尔夫。(这个故事比较早，所以你觉得可以选择的其他那几款不是停产了就是还没上市)
结果是，因为看到了菲翔原型车DART，相比较之国产外形内饰实在过于平庸，PASS；golf 7当时优惠太少，等了1年还是没多少优惠，还没车，只能PASS；最终还是提了个福克斯。

例子还有很多，有点累，不想多写了，有需要的话我多补充点。
总之，买车经我手的朋友，一般即使不是买我自己做的品牌，最终决策权我都是给他们自己选择，过程并不是因为我做了这行，熟悉这行所以帮他们买车，而是我有这个经验，引导他们，帮助他们做出选择。
因为车无完车，你买的是自己需求的满足，不是买他的黑点，买它的缺陷。日系有日系的好，德系有德系的好，没有完美的车，只有适合自己的车。记住这句话

二，评测/试驾

上面说过了最重要的需求分析，这里讲讲评测，还是按照上面我的套路来，你如果按照我的套路来的话，那你会发现，网上的90%评测对你来说都是然并卵的，然而事实也是如此：

我是汽车行业的，做车的，卖车的，开车的，我的职业就是车。对于奔驰和大众车型的了解，我可以说我手下随便拉一个做满1年的销售出来，理解都会比市面上99%的评测深了，真正了解一台车好不好的人，绝对不是做评测的人，是什么样的人，下面会说到。
评测的是什么人？网站新闻？那是媒体人。
自己评测？那是兴趣。
还有部分？那是博眼球赚关注流量。
专业评测？职业评测？很遗憾中国这种人才屈指可数。
更何况大多数的评测，按照国情，这里面的利益关系，就不细说了，也不是我这行业的事，隔行如隔山，我只知道这里面水分应该不小。
对于消费者来说，评测的话对你买车意义真不大，你只需要清楚自己要买什么车就行了。

“油门响应不错，发动机的爆发性也很强。”
“悬挂调校的偏向于舒适，对于激烈驾驶还是有点力不从心。”
“后排的话比较宽敞，日常家用的话还是可以满足要求的。”
以上的话就是评测里面出现的最多的，我去掉了车型，你觉得这种话对你买车有意义吗？？？

“后备箱达到了470L。“
“前门门板储物格可以很方便放下1.5L饮料一瓶。”
“后排乘客身高1.8米，膝盖可以留出三指，头部空间可以留出一拳距离。”
即使加上了车型和具体的参数，说实话我依然不觉得这种东西你买车凭看介绍就能看出什么门道，依然那句话，需求分析，你买车总有自己的关键决定性因素。

(以上，本段均为个人观点，本人承认并肯定车辆评测对消费者做出的积极作用。)

试驾：买车前一定要试驾！买车前一定要试驾！！买车前一定要试驾！！！重要的话说三遍，这是客户体验，客户体验是什么？看看手机专卖店，一台台手机都放着让你试；水果店面包房，试吃都有的吧；优衣库，卖衣服总得试穿吧；就算你拉个妹子进去，也得一起试试的是吧......(扯远了......)

客户体验的重要性，这已经不知道是多么古老和重要的命题了，不管对于买卖双方，都是必须的，还是拉到上面，你自己的车，你自己的需求，自己了解，自己清楚，所以自己体验，试驾能极大的解决自己的需求疑问，反正开下又不用钱，又不是自己的车，开一下又何妨呢？？

不懂车也没问题，油门，动力，静音性，当你握上方向盘，一脚油门踩下去的时候，所有的疑问你心里自然会解决的。同样当你进入车门空间，自己坐一下，开下后备箱看看，眼睛，耳朵，鼻子，触觉，听觉，嗅觉，这种最最直观的感觉是不会欺骗你的，远比你在电脑前上网看资料，然后经由大脑思考推理出来的东西可靠得多。

三，经验

上面提了个问，什么人对你选车买车最靠谱？首先评测可以做参考，销售又要赚你钱，听取意见的同时还要时刻提防被宰，那对于选车购车除了自己是否还有什么可靠的信息渠道呢？？

论坛问？算了吧，360行，天南地北，连面都没见过，都不知道做什么行业的，怎么可能知道你的需求。

车友会，很多车友会都是允许未买车的加入的，就像前面几章我讲的摸价格一样，混进去其实很方便，里面反正除了潜伏的销售和待买车的全部是车主，这台车绝大部分所谓的“黑点”你混个2，3天就7788了解了

另外一个就是各大网站，我举个例子：车托之家的：
车托之家对你选车购车最有用的除了配置单，那就是口碑了，多翻翻口碑，那上面全部都是认证车主使用1个月2个月，1年2年最真实的反馈，毕竟1辆车你至少开个5年上下吧，那么2~3年的车辆情况是比较重要的，而不是新车况。

四，车型

新车型老车型：以阿斯顿马丁来看，马丁上市之初，经历了一段新老同堂的阶段。
老款致胜也依旧在卖，动力总成没变化，2.0ECOBOOST，底盘悬挂也没太大变化，后面依旧SLA CONTROL BLADE，但是老款即将退市，优惠很大，当时可以说20w出头就能买到了，B级车，2T动力，性价比基本无敌，但是内饰较为落后老旧，毕竟出来N多年了，一成不变，已然跟不上时代了；
新款的话鲶鱼嘴刚出来时候简直可以用惊艳来形容，各种不错配置，即使动力等硬件方面没变，但软件实力大幅提升，可以说超幅度飞跃了。

所以这就是一个悖论，说到底，还是需求分析，钱本位的，那就是追求性价比，上老款；但是一份价格一分货，老款性价比虽高，但那性价比是建立在不变的动力总成和低廉的价格上面的，其他方面新款不输于老款。

五，价格细节

看前文吧，前面都讲到了，这部分应该放到开头的，思维比较跳，想到什么写什么。

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